Argo AI
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智能汽車 AI 101，以及“端到端”和“復(fù)合方法”之間有什么區(qū)別？
電氣化之后智能化，汽車的智能化怎么也脫不開人工智能AI，無 AI 不智能這是大家所有人的共識(shí)了。但，到底AI是什么？它在汽車行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展是怎么樣的？大家競(jìng)相宣傳和討論的端到端到底什么？它和之前其他AI算法有什么區(qū)別？此類問題卻常讓大家競(jìng)相莫名圍觀吃瓜
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蘿卜出租，在AI的服務(wù)中被AI取代！
悄無聲息中，無人出租真的落地了！ 還記得在幾年前，無人出租僅是很多人心中的設(shè)想，無人駕駛汽車的概念還僅停留在車展的C位和一些主機(jī)廠的宣傳中，那時(shí)的自動(dòng)駕駛，感覺遙遙無期
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AI成NIO IN上的絕對(duì)主角，蔚來要靠AI再贏一盤？
2024年的NIO IN，“AI”成為絕對(duì)主角。 因?yàn)閺V州暴雨、航班延誤，小通錯(cuò)過了NIO IN 2024李斌的開場(chǎng)演講。好在，從小通落座的那一刻重頭戲才剛剛拉開帷幕，至于李
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Q2利潤(rùn)下滑45%，股價(jià)暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統(tǒng)汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，與特斯拉展開激烈競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，新興電動(dòng)汽車品牌如蔚來、小鵬等也在不斷涌現(xiàn)，對(duì)特斯拉的市場(chǎng)地位構(gòu)成了威脅
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端到端將重塑智駕？獲10億美金融資，解密英國(guó)AI獨(dú)角獸Wayve
作者 |張馬也 編輯 |德新 就在前兩天，英國(guó)AI公司W(wǎng)ayve宣布獲得新一輪10.5億美元融資，投資方為軟銀、英偉達(dá)和現(xiàn)有投資人微軟，可以說是頂級(jí)豪華陣容。 作為一家英國(guó)公司，Wayve這輪融資也創(chuàng)造了英國(guó)AI公司有史以來最大的單筆融資
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自動(dòng)駕駛革命：解密端到端背后的數(shù)據(jù)、算力和AI奇跡
作者 |毫末智行數(shù)據(jù)智能科學(xué)家 賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發(fā)布引發(fā)了業(yè)界對(duì)端到端自動(dòng)駕駛的熱議，業(yè)界紛紛猜測(cè)FSD V12的強(qiáng)大能力是如何訓(xùn)練出來的。從馬斯克的測(cè)試視頻可以大致歸納一
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清華教授：AI大模型加持自動(dòng)駕駛，特斯拉領(lǐng)先國(guó)內(nèi)3年
眾所周知，今年AI大模型太火了，各行各業(yè)都在狂追大模型，一些大佬更是表態(tài)稱，利用AI大模型，所有行業(yè)都值得重新再做一遍。這個(gè)行業(yè)，自然也包括自動(dòng)駕駛，比如引入AI大模型之后，自動(dòng)駕駛可以有更好的表現(xiàn)，
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毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案
作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說能做到識(shí)別萬物了�！购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識(shí)別萬物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動(dòng)駕駛大模型引入了通用語(yǔ)義大模型，可以對(duì)交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知
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Momenta中場(chǎng)入局AI芯片的背后
前言： 嚴(yán)苛的成本控制與激烈價(jià)格戰(zhàn)下，智駕軟件算法公司的護(hù)城河并不高深。 但如果自研芯片硬件，情況也許會(huì)大不相同。 一方面，獲得更獨(dú)家定制的芯片硬件，將加速軟件算法運(yùn)行效率； 另一方面，從營(yíng)收層面來看，算法公司也不必深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，有更廣闊的造血來源
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放棄ARGO，成立Latitude，福特自動(dòng)駕駛打的什么算盤？
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，福特對(duì)外官宣了其將成立一家全資子公司Latitude AI，用于為福特開發(fā)全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。其終極目標(biāo)就是在未來能夠解放駕駛員的雙手，并無需觀察路況。1無力自我造血的ARGO AI，破產(chǎn)情理之中不久前，福特和大眾合資的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司ARGO AI官宣了破產(chǎn)
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HAOMO AI DAY敲定！毫末智行城市NOH將于9月量產(chǎn)上車
9月13日，毫末智行HAOMO AI DAY作為中國(guó)唯一聚焦自動(dòng)駕駛AI技術(shù)盛宴重磅來襲。大會(huì)當(dāng)天，干貨滿滿，亮點(diǎn)頗多，但最重要的還是毫末城市NOH終于敲定今年9月量產(chǎn)。作為中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一名廠商
毫末智行 2022-09-15 -
五菱佳辰閃耀上市，思必馳AI助力解鎖大7座百變生活空間！
近日，五菱汽車推出了旗下銀標(biāo)首款大7座MPV產(chǎn)品——五菱佳辰。憑借實(shí)用的配置、靈活的空間以及親民的售價(jià)，五菱佳辰自4月底開啟預(yù)售以來，已成為家庭多人出行需求的新選擇，獲得眾多用戶青睞。據(jù)悉，五菱佳辰將于6月15日閃耀上市
五菱佳辰 2022-06-13 -
AI芯天下丨深度丨汽車芯片正從MUC進(jìn)化到SoC
前言：移動(dòng)出行時(shí)代，汽車逐漸由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的硬件向軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品過渡，軟件定義汽車趨勢(shì)愈發(fā)明顯。這將推動(dòng)汽車芯片快速轉(zhuǎn)向搭載算力更強(qiáng)的SoC芯片，將成為半導(dǎo)體行業(yè)、IC產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。作者 ｜ 方
電子工程 2022-05-12 -
AI芯天下丨無人礦車賽道為何成為資本香餑餑？
前言：2021年，一場(chǎng)新的智能化變革正在悄然改變著一個(gè)古老的行業(yè)。在礦山領(lǐng)域，無人礦車其實(shí)早已乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)發(fā)展多年。當(dāng)大部分無人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景還處于驗(yàn)證階段，礦山場(chǎng)景無人駕駛運(yùn)輸正迎來規(guī)�；虡I(yè)落地
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AI芯天下丨產(chǎn)業(yè)丨汽車數(shù)智化趨勢(shì)：軟件發(fā)展將推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型
前言：軟件定義汽車時(shí)代來臨。汽車制造是近百年來工業(yè)制造里面的支柱性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在隨著汽車電動(dòng)化、智能化時(shí)代的帶來，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也正面臨一場(chǎng)巨大的變革。當(dāng)汽車逐漸從一個(gè)硬件驅(qū)動(dòng)的機(jī)器進(jìn)化成軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)法則將被重新書寫
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主動(dòng)智能打造移動(dòng)第三空間 虹軟科技VisDrive引領(lǐng)汽車座艙AI變革
智能化是車企正在追尋的新變量，而智能座艙因其強(qiáng)大的市場(chǎng)需求以及系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立等特性，成為了不少?gòu)S商向智能終端轉(zhuǎn)變過程中的最先、最優(yōu)選項(xiàng)。在近期舉行的2021第三屆中國(guó)汽車智能座艙國(guó)際峰會(huì)上，筆者觀察到，
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地平線征程5車規(guī)級(jí)AI芯片匹敵特斯拉/NVIDIA！下一代榮威RX5率先搭載
7月29日，地平線正式發(fā)布車規(guī)級(jí)產(chǎn)品——征程5，這也是繼征程2和征程3中國(guó)車規(guī)級(jí)人工智能芯片量產(chǎn)先河之后的第三代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首顆完全符合ISO 26262功能安全流程開發(fā)的車規(guī)級(jí)AI芯片。與此同時(shí)，我們從易車網(wǎng)獲悉，上汽下一代榮威RX5將是首款搭載的車型
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Argo AI和福特將于2021年底在Lyft上推出自動(dòng)駕駛汽車
在行業(yè)第一的合作中，Argo AI、Lyft 和福特汽車公司正在合作，將自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模商業(yè)化。這種獨(dú)特的合作匯集了創(chuàng)建可行的自動(dòng)駕駛服務(wù)所需的所有部分，包括支持可擴(kuò)展業(yè)務(wù)和為用戶提供卓越體驗(yàn)所需的自動(dòng)駕駛技術(shù)、車隊(duì)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
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高性能+可靠性，黑芝麻智能重拳出擊自動(dòng)駕駛AI芯片
如果說，算力是自動(dòng)駕駛發(fā)展的第一推動(dòng)力，那么毋庸置疑，安全性、可靠性就是汽車產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)入門檻和生命線。面向勢(shì)不可當(dāng)?shù)钠嚒靶滤幕崩顺�，更有必要將“可靠”�?biāo)準(zhǔn)提到產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟前。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人＆CO
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虹軟VisDrive 6.0全新升級(jí) 視覺AI協(xié)同車載芯片解鎖未來駕駛新模式
隨著智能化的日益深入，汽車愈發(fā)成為典型的科技驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，尤其在摩爾定律及庫(kù)梅定律的共同推動(dòng)之下，車載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個(gè)汽車業(yè)態(tài)會(huì)有怎樣的迭代？針對(duì)未來
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在即將到來的AI智能地圖新時(shí)代，新玩家還有機(jī)會(huì)嗎？
配圖來自Canva可畫隨著5G以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛?cè)找孀哌M(jìn)了人們的生活。作為與之緊密相關(guān)的高精地圖技術(shù)，也越發(fā)受到重視。在此背景下，傳統(tǒng)圖商、整車廠商、初創(chuàng)企業(yè)、高科技巨頭等眾多玩家，紛紛參與到整個(gè)行業(yè)的變革中來，這就使得行業(yè)內(nèi)高精地圖的競(jìng)賽愈發(fā)激烈
地圖 2020-12-16 -
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滴滴AI Lab成立2年，掌門人葉杰平將離職
今日，中國(guó)人工智能行業(yè)又有重磅人事變動(dòng)：滴滴出行副總裁、AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職。對(duì)此，滴滴官方回應(yīng)稱：滴滴 AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平因個(gè)人原因?qū)⒂诮陔x職。葉杰平內(nèi)部告別信表示，希望嘗試去探索 AI 在其他領(lǐng)域的可能性
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滴滴出行 AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職
滴滴出行副總裁、研究院副院長(zhǎng)、AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職。滴滴 CTO 張博暫時(shí)接管 AI Labs，滴滴智能控制首席科學(xué)家唐劍將任 AI Labs 副主任。葉杰平在滴滴內(nèi)部郵件中寫道，“加入滴滴，是一個(gè)非常正確的決定，這也是我職業(yè)里程中收獲最多的五年
滴滴 2020-09-08 -
AI芯天下丨報(bào)告丨《自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景與商業(yè)化路徑》
前言:自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物,對(duì)降低交通擁堵、事故率,幫助城市構(gòu)建安全、高效的未來出行結(jié)構(gòu),對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革,以及城市交通規(guī)劃具有深遠(yuǎn)的影響
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專訪丨眼控科技周壯明：AI為交通安全“上保險(xiǎn)”
2020眼控科技智慧交通新品發(fā)布會(huì)暨全國(guó)代理商大會(huì)上，眼控科技發(fā)布了智慧交通全新產(chǎn)品，為交通監(jiān)管帶來全新的解決方案。 核心觀點(diǎn)：1、在交通環(huán)節(jié)中，最受大眾關(guān)注的莫過于安全問題，計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)對(duì)道路安全以及汽車自動(dòng)駕駛有很強(qiáng)的賦能效用
眼控科技 2020-09-04 -
紅旗H9上市：撒貝寧被AI逗成“表情包”
8月23日，有東方“勞斯萊斯”之稱的紅旗H9正式迎來上市。作為紅旗H系列新旗艦，新車定位C＋級(jí)豪華轎車，推出搭載2．0T／3．0T兩種動(dòng)力共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為30．98－53．98萬元。在上市體驗(yàn)活動(dòng)中，央視主持人撒貝寧親自試乘紅旗H9
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AI如何創(chuàng)建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心？
By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動(dòng)車輛、聊天機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）總有一天會(huì)在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機(jī)架中扮演重要角色
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AI芯天下丨深度丨自動(dòng)駕駛普及前夜，V2X產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)分析
前言:V2X的推行,就好像要給全國(guó)各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車,才是“穿上皮鞋”。自動(dòng)駕駛未來發(fā)展三步走未來3—5年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn),預(yù)計(jì)至2030年,中國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛將達(dá)到3000萬輛
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AI芯天下丨新基建丨政策落地后的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，開啟加速模式
前言:在5G網(wǎng)絡(luò)、AI等技術(shù)之外,汽車本身也是新型基礎(chǔ)設(shè)施。鑒于城市治理的迫切需求與汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展,有必要融合汽車、AI與城市發(fā)展,把汽車產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施,成為智能城市的AI細(xì)胞
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AI芯天下丨新銳丨黑芝麻：兩顆芯片玩轉(zhuǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛
前言：眾所周知，芯片設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的創(chuàng)新過程，而人工智能感知芯片又是其中最復(fù)雜的一類，黑芝麻智能科技自進(jìn)入這一賽道，始終致力于智能感知計(jì)算芯片和平臺(tái)的研發(fā)，此次線上成功發(fā)布了國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)性能智能駕駛感知芯片
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大眾完成對(duì)自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Argo AI 26億美元的投資
本周二，美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Argo AI宣布，大眾已經(jīng)完成此前承諾的26億美元投資。
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致力引領(lǐng)無人駕駛新標(biāo)準(zhǔn)，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資
近日，國(guó)內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達(dá)資本，現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。
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汽車AI語(yǔ)音交互正在讓機(jī)器交互更接近真人交互
文｜胡楊 胡皓來源｜智能相對(duì)論－ 今天天氣怎么樣？－ 今日是晴天，氣溫17到22度，東北風(fēng)3到4級(jí)。－ 那周五呢？－ 周五距今天還有2天。“重復(fù)喚醒，答非所問，這不是人工智能，是‘人工智障智障’�！边@是大部分智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶對(duì)語(yǔ)音交互的抱怨
智能 2020-05-01 -
全國(guó)首例無人駕駛出租車上路 高質(zhì)量數(shù)據(jù)成AI落地關(guān)鍵點(diǎn)
在智能駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的倒逼下，符合落地需求的高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù)已成為行業(yè)頭部企業(yè)的剛需。針對(duì)智能駕駛領(lǐng)域，專精于高質(zhì)量、高精度、場(chǎng)景化數(shù)據(jù)服務(wù)的云測(cè)數(shù)據(jù)一路高歌猛進(jìn)，成為國(guó)內(nèi)AI數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的頭部企業(yè)。
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AI芯天下丨思考丨Waymo再融22.5億美元，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域又添新變局
前言：在過去的2010年代，自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的變化以一種可感知的方式在全球興起，而這一領(lǐng)域的行業(yè)翹楚毫無疑問是谷歌旗下的Waymo公司，近日Waymo獲得一筆22．5億美元融資，這也是 Waymo 從谷歌分拆以來首次向外部融資
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